奥动-专注于新能源汽车换电技术研发/快换产品制造
一、单位概况
奥动新能源汽车科技有限公司成立于2016年,是一家电动汽车行业的高新技术企业,致力于电动汽车换电服务的商业化运营和新能源汽车换电整体解决方案。其子公司上海电巴新能源科技有限公司成立2000年,专注于新能源汽车换电技术的研发和快换产品制造。
公司拥有动力电池快换核心专利超过350项,其智能自动充电和3分钟自动快速更换电池的技术解决方案使电动汽车摆脱了充电桩和充电时间的束缚,支撑纯电动汽车大范围内连续运行,这一高效电能补充方式尤其适合在出租、网约、物流等运营类车辆上应用,也给城市中没有停车位不能建充电桩的广大私人用户使用电动汽车的机会,解决了电动汽车充电的难题,使电动汽车大规模普及成为可能。

公司研发的商用车快换设备及快换电池箱曾先服务于2008年北京奥运会、2010年上海世博会、2010年广州亚运会,为绿色出行提供保障,得到中央及各地方政府的肯定。
乘用车换电系统曾服务于2018中国两会、2017年3月厦门金砖峰会、2018上合峰会等国内外重要活动,为媒体交通和城市公共提供了24小时连续出行服务。并在中国20多个城市及德国、波兰等国成功示范和实践。
二、经营情况
奥动新能源汽车科技有限公司联合北京新能源汽车股份有限公司以解决充电焦虑和提升运营类车辆运营效率为根本出发点,率先在全国的出租车行业推广换电车型,并探索出全新的换电商业模式。
换电技术完成零部件、系统和整车三级验证,运行可靠。本技术已搭载整车平台1套,实现EU220、EU260、EU300共3款车型量产并应用,分别在北京、厦门、兰州、广州等8个城市投放了4500辆换电出租车,累计更换电池200万次,累计行驶里程3亿公里,单车最长行驶里程超过62万公里。换电站已建150座,在建51座。
2018年,其中奥动新能源汽车科技有限公司的在广州、厦门的运营子公司在运营2年之内均实现单城盈利。
三、产品出口
2017年由公司研发制造的电动巴士换电站出口到波兰TAURON集团,在波兰开展示范运营,推广电动巴士。
2019年,公司的乘用车换电站出口到德国柏林,由欧亚电巴开展示范运营。
四、产能建设
公司投资4.5亿元在上海市浦东新区临港重装备园区,建成新能源汽车充换电站设备研发生产基地,园区占地67000平米,该基地集新能源汽车应用、智能储能站、节能增效管理为一体,对电动汽车退役的电池进行梯次利用,建成4Mwh容量的梯次储能站,是世界上首个集“风、光、储、行”为一体的绿色能源产业基地,成为绿色能源和绿色出行协同发展模式的典范。
目前公司具备各种自动化机械加工设备及全机械手自动焊接生产线,形成了换电电池箱4万套、换电站150座的年生产配套能力,经全自动化改造后,生产产能可达到20万套电池箱,300个换电站。
公司具备完整的生产及质量管控能力,通过“ISO9001”、“IATF16949”、“ISO14001&OHS18001”的体系认证。
五、技术进展及研发能力建设
公司高度重视技术革新,不断进行发明创造,改进产品新能。 是上海市认证的“高新技术企业”、省市级专利试点企业、浦东新区的企业研发机构,年度研发投入超过销售额10%。公司产品集装箱式纯电动乘用车换电系统产品在2017年经中国科学院上海科技查新咨询中心的查新认证,达到“国内领先,国际先进”水平,电动巴士换电站产品通过德国TUV莱茵公司认证,获得全球首张换电系统的CE证书。
公司的第三代换电站可达到3分钟稳定换电,每天300次服务能力,设备占地仅70平米,小型撬装,即放即用。 即将发布的第四代换电站,换电服务效率翻倍(1.5分钟)
公司投入5000万研发智能换电数据运营平台,实现车、站、电池、人的互联互通,实时在线,同时满足政府监管、安全监控以及支撑运营管理功能。
六、主要产品
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序号 |
产品名称 |
产品型号 |
产品应用 |
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1 |
乘用车充换电站 |
DB01A-J1128 |
乘用车换电 |
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2 |
电池箱及安装架总成 |
DB01A.14.0C(c) |
乘用车换电 |
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3 |
乘用车车端连接器(直出线) |
DB01A.14.20(b) |
乘用车换电 |
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4 |
乘用车电池端连接器 |
DB01A.13.8 |
乘用车换电 |
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5 |
商用车充换电站 |
DB01H-J0612 |
商用车换电 |
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6 |
托架总成 |
DB02J.01(a1) |
商用车换电 |
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7 |
箱体总成 |
DB02J.03(a) |
商用车换电 |
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8 |
车端连接器 |
DBL02C(2+14)A021 |
商用车换电 |
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9 |
电池端连接器 |
DBL02D(2+14)A002 |
商用车换电 |


七、合资合作及重大项目建设
2017年公司与德国Inframobility GmbH公司成立合资公司,欧亚电巴国际有限公司 IMFRAMOBILITY GmbH,在德国和欧盟推广换电及储能的应用。
2018年公司与国网电动车建立战略合作关系,共同打造换电生态圈。
八、发展目标与规划
以北京、厦门等典型城市样本为起点,有序开启百站计划、百城千站计划以及联动计划,覆盖范围从城市换电网络到城市群换电网络最后形成全域换电网络。
换电站数量单城不少于20座,全国网络网络在5年内达到5000座,平均换电半径达到3公里,支撑各类换电车辆超过150万辆。