国金汽车-拟从轻量化/车联网等7个方面展开技术深入研究

　　一、单位概况

　　山东国金汽车制造有限公司隶属于国金汽车集团，坐落于山东省淄博国家高新技术产业开发区，致力于新能源汽车及核心零部件、充电基础设施的研发、制造和市场运营。

　　国金汽车集团下辖一家整车研发制造公司、两家新能源汽车研究院、一家整车控制系统研发公司、一家飞轮动力系统研发及产业化公司、一家电池系统集成公司，目前已实现了从整车到核心零部件及基础配套的新能源汽车产业链战略布局。

　　公司现有厂区（厂区占地面积648亩），及厂区内已有冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间（原为组装车间）等生产车间和研发大楼、动力站房门卫等设施，租用总建筑面积207976.84㎡，新增工艺、研发、公用设备，形成年产MPV6万辆、SUV4万辆的生产能力。

　　二、产能建设

　　新增工艺设备共计950台套，其中冲压车间42台套、焊装车间349台套、涂装车间81台套、总装车间83台套、验证中心330台套、物流65台套。

　　三、技术进展及研发能力建设

　　公司开发的纯电动（GM3）样车采用新一代的电动化技术，囊括轻量化车身、电动汽车专用底盘、高能量密度的三元材料动力电池（软包）、永磁同步电机、DC与MCU集成控制器、车载智能网络技术、新型热管理等先进技术，使得整车的综合工况续航达到400km以上综合工况百公里能耗低于14.9kWh。

　　配有冷暖电动空调系统，使驾乘具有良好的舒适性，同时配置电动助力转向和电动真空制动与ABS+EBD系统，使得整车具有良好的操控性、稳定性和安全性。全新的安全设计包括整车高压互锁、整车绝缘检测系统、安全气囊系统、高强度车身和安全防撞设计的样车具有很高的安全性能。配有PEPS一键启动系统、车载影音系统、车身控制模块、夜视系统、全景泊车、胎压监测、EBP电子驻车、GPRS远程监控等系统，使产品更具科技性、更加智能化。

　　研发机构内设专业技术部门，承担整车或系统、总成的技术开发工作；配备与设计开发任务相适应的专业技术人员，专业技术人员包括产品策划、造型设计、整车设计、系统及总成部件设计、设计验算及仿真分析、产品工程设计、部件配套开发、试制和试装、试验和检验、标准法规、情报信息知识产权与专利等方面的人员。能够及时了解国内外同类产品技术的发展情况；能够对国家有关规定、国家有关标准、相关行业标准进行跟踪、转化。

　　截至到2018年3月底，整个研发团队共计268人，其中，中组部“千人计划”专家3人、博士4人、硕士57人、本科及以上学历175人，其他90人。研究生及以上学历占比22.8%，本科及以上学历占比65.2%。研究院研发团队中拥有10年以上整车开发经验的人员达57人，占比21.3%；5年及以上整车开发经验的116人，占比43.2%。

　　试验验证中心建成后具有整车试验验证、系统零部件试验验证、油泥造型验证、及三电试验验证能力，可完成汽车整车及零部件（电池、电控、电机）等产品的动力性、经济性、可靠性、疲劳耐久、被动安全等试验。具体包括整车环模、整车室内性能试验、整车道路性能、整车主观评价、 整车可靠性试验、整车NVH试验；高低温试验、盐雾试验、材料试验、振动试验、四门两盖试验；整车开发车型油泥模型造型、模型参数测量分析；三综合振动试验、电机可靠耐久性试验、三电联调等试验。

　　试制部占地5400平方米共计2层，2层分布有竞品拆解间、工具间、物料存放区、样车存放区和评审区和办公室及培训会议室；1层分布有机加区、钣金制作区、钣金件凸焊区、零部件存放区、夹具存放区、试制焊装线、车身喷涂区、试制总装线、零部件分装区及四轮检测调试区和充电区等主要用于新能源纯电动汽车新车型的试制验证工作。

　　车身试制设备包含：中频悬挂式点焊机30台、焊钳38把、弧焊机1台、固定点焊机2台、钣金修复机1台、机加设备1套、试制用夹具59套，柔性焊装线2条等先进设施，可实现机舱、纵梁、左右侧围、前后地板、四门两盖等分总成的焊接及总拼焊接，满足了对白车身的焊接工艺及设计的验证。

　　整车装配试制设备包含：环形6工位EMS柔性装配线1条、快充电桩2台、动平衡机1台、冷媒加注机1台、双柱举升机3.5T 2台、移动式举升平台车2台、移动式龙门吊1台、拆胎机1台、动平衡机1台、四轮检测设备1套等先进设施，可满足整车的装配工艺要求并实现新车型的工位布置、装配顺序、零部件设计、工具使用的验证工作，为新车型顺利进入生产线做足准备工作。

　　同时建设有喷烤漆一体房1套，可实现新车型的颜色验证工作，提前将新车型的主打颜色确定下来，为后续车型颜色打下坚实的基础。

　　四、主要新产品

　　1、GM3

　　五、发展目标与规划

　　未来产品和技术路线规划，主要是以车型研发项目为核心，以能力建设和体系建设为两翼，产品规划遵循“平台化模块化，少平台多车型；平台一次规划，车型陆续开发；”的原则进行。提前确定首款车型和衍生车型，确保后续车型低成本和高效率开发。根据国金汽车技术现状和国内外市场竞争格局，拟从如下7个方面开展技术深入研究工作，包括：轻量化技术、车联网技术、辅助驾驶与无人驾驶技术、动力电池技术、BMS技术 、整车控制器技术、电机电控技术等。