工信部：《电动汽车传导充电用连接装置》强制性国家标准拟立项公示

根据标准化工作的总体安排，工业和信息化部科技司近日将申请立项的14项强制性国家标准制修订计划项目予以公示。

以下标准制修订：制定；标准类别：安全；项目周期：18个月；技术归口单位：工业和信息化部。

项目编号：GQCAQZQ0268-2026
项目名称：电动汽车传导充电用连接装置 第1 部分：通用要求

目的、意义
充电连接装置在新能源汽车和充电设施之间用于实现结构兼容，以及满足安全充电与可靠充电的基本功能，符合“插得上、充的快、更安全、更可靠”等用户端基础性充电需求。前期制定的充电连接装置推荐性国家标准支撑了我国新能源汽车产业推广普及，使我国新能源汽车保有量长期位于全球首位，且已建成全球最大的充电基础设施网络，但随着新能源汽车的持续快速渗透，亟需制定充电连接装置强制性国家标准，进一步规范充电连接装置产品兼容性、安全性与可靠性，进一步支撑新能源汽车产业健康稳定发展。
充电连接装置强制性国家标准主要规定了电气安全性、机械可靠性、界面结构兼容性及其试验检验方法，充电连接装置的安全要求可用于保障消费者生命财产安全和公共安全，其充电功能性、互换性和可靠性要求用于满足产业发展及行业管理需求，因此，交流与直流传导充电连接装置标准符合强制性国家标准定位。制定充电连接装置强制性国家标准，是实现新能源汽车安全、绿色、高质量发展的关键支撑，对于提升产品可靠性、增强消费信心、激发市场需求、推动新能源汽车走向国际市场具有深远的战略意义。

范围和主要技术内容
项目规定了电动汽车传导充电用连接装置的电压与电流额定值、环境适应性、电气安全性、机械可靠性等技术要求，规定了电动汽车传导充电用连接装置的试验条件、试验方法、检验项目等检验要求。项目适用于电动汽车传导充电用频率为50Hz、额定电压不超过AC690V、额定电流不超过250A的交流充电连接装置，以及额定电压不超过DC1500V、额定电流（持续最大工作电流）不超过1500A的直流充电连接装置。主要修订点包括：a)适应大功率充电发展进展，扩展直流充电连接装置的额定电流，进一步提升充电便捷性；b)满足交流充电连接装置应用需求，增加交流充电接口的温度监测功能，提升充电安全性；c)结合规范性引用的标准全新版本及新版充电接口国际标准，优化充电连接装置热管理、短时大电流充电、温升等项目的技术要求与试验方法，提升充电连接装置可靠性；d)按汽车行业强制性国家标准惯例增加车辆型式检验和车辆产品一致性的相关要求。

起草单位：中国汽车技术研究中心有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、中国电器科学研究院股份有限公司、苏州智绿环保科技有限公司、中航光电科技股份有限公司、安费诺精密连接器（深圳）有限公司、中国质量认证中心、深圳巴斯巴科技发展有限公司、华为数字能源技术有限公司、菲尼克斯（南京）新能源汽车技术有限公司、深圳市沃尔新能源电气科技股份有限公司、河南天海电器有限公司、四川永贵科技有限公司等

项目编号：GQCAQZQ0269-2026
项目名称：电动汽车传导充电用连接装置 第2 部分：交流充电接口

目的、意义
交流充电接口对应充电功率不高、方案相对简化、对电网容量需求小、设备成本低，使得交流充电几乎成为可外接充电电动汽车的必备充电功能，是电动汽车传导充电的基础。交流充电接口用于实现电动汽车与充电设施之间的结构连接，承载充电系统的导引功能、交流电能传输、电气信号传输功能，是交流传导充电系统的核心组成部分。前期制定的交流充电接口推荐性国家标准支撑了我国新能源汽车产业推广普及，使我国新能源汽车保有量长期位于全球首位，且已建成全球最大的充电基础设施网络，但随着新能源汽车的持续快速渗透，亟需制定交流充电接口强制性国家标准，进一步规范交流充电接口产品兼容性、安全性与可靠性，进一步支撑新能源汽车产业健康稳定发展。交流充电接口强制性国家标准主要规定了交流充电接口的电气额定值、界面连接功能、结构兼容性。标准中的电气额定值可用于保障生命财产安全，其充电界面连接功能、结构兼容性要求用于满足产业发展及行业管理需求，交流充电接口标准符合强制性国家标准定位。制定交流充电接口强制性国家标准，是实现新能源汽车安全、绿色、高质量发展的关键支撑，对于提升产品可靠性、增强消费信心、激发市场需求、推动新能源汽车走向国际市场具有深远的战略意义。

范围和主要技术内容
项目规定了电动汽车传导充电用交流充电接口的通用要求、功能定义、型式结构、参数和尺寸。适用于电动汽车传导充电用的交流充电接口，其额定电压不超过440V（AC），频率50Hz，额定电流不超过63A（AC）。主要修订点包括：a)以规模化应用经验为基础，更改车辆插座及供电插座安装要求，进一步提升充电兼容性。b)适应车辆自动驾驶与自动充电连接的发展需求，更改了车辆插头空间尺寸，提升充电便利性。c）结合标准长期实施以来的经验，在确保与存量交流充电接口互换性、兼容性的基础上，优化部分结构细节尺寸。d)按汽车行业强制性国家标准惯例增加车辆型式检验和车辆产品一致性的相关要求。

起草单位：中国汽车技术研究中心有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、岚图汽车科技股份有限公司、中国电器科学研究院股份有限公司、东风汽车集团有限公司、广州小鹏汽车科技有限公司、广汽埃安新能源汽车股份有限公司、重庆长安新能源汽车科技有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、小米汽车科技有限公司、奇瑞新能源汽车股份有限公司、长城汽车股份有限公司等

项目编号：GQCAQZQ0270-2026
项目名称：电动汽车传导充电用连接装置 第3 部分：直流充电接口

目的、意义
直流充电接口是实现直流充电、大功率充电乃至兆瓦级充电的关键，是解决新能源汽车快速补能的主要方案，直流充电接口用于实现电动汽车与充电设施之间的结构连接，承载充电系统的导引功能、直流电能传输、电气信号传输、通信数据传输等功能，是直流传导充电系统的核心组成部分。前期制定的直流充电接口推荐性国家标准支撑了我国新能源汽车产业推广普及，使我国新能源汽车保有量长期位于全球首位，且已建成全球最大的充电基础设施网络，但随着新能源汽车的持续快速渗透，亟需制定直流充电接口强制性国家标准，进一步规范直流充电接口产品兼容性、安全性与可靠性，进一步支撑新能源汽车产业健康稳定发展。直流充电接口强制性国家标准主要规定了直流充电接口的电气额定值、界面连接功能、结构兼容性。标准中的电气额定值可用于保障生命财产安全，其充电界面连接功能、结构兼容性要求用于满足产业发展及行业管理需求，直流充电接口标准符合强制性国家标准定位。制定直流充电接口强制性国家标准，是实现新能源汽车安全、绿色、高质量发展的关键支撑，对于提升产品可靠性、增强消费信心、激发市场需求、推动新能源汽车走向国际市场具有深远的战略意义。

范围和主要技术内容
项目规定了电动汽车传导充电用直流充电接口的通用要求、额定值、连接界面、触头布置、触头功能、型式、结构尺寸等要求。项目适用于额定电压不超过DC1500V、额定电流（持续最大工作电流）不超过1000A的直流充电接口。主要修订点包括：a)适应大功率充电发展需求，扩展直流充电连接装置的额定电流，进一步提升充电便捷性。b)以规模化应用经验为基础，更改车辆插座安装要求，进一步提升充电兼容性。c)适应车辆自动驾驶与自动充电连接的发展需求，更改了车辆插头空间尺寸，提升充电便利性。d）按汽车行业强制性国家标准惯例增加车辆型式检验和车辆产品一致性的相关要求。

起草单位：中国汽车技术研究中心有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、蔚来汽车科技(安徽）有限公司、广州小鹏汽车科技有限公司、中国第一汽车股份有限公司、广汽埃安新能源汽车股份有限公司、东风汽车集团有限公司、重庆长安新能源汽车科技有限公司、西安领充创享新能源科技有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、中国电器科学研究院股份有限公司、特来电新能源股份有限公司、小米汽车科技有限公司、奇瑞新能源汽车股份有限公司、合肥国轩高科动力能源有限公司、长城汽车股份有限公司等