工信部：《智能网联汽车 港口自动驾驶功能试验方法及要求》报批公示

根据行业标准制修订计划，相关标准化技术组织已完成化工、黑色冶金、机械等140项行业标准的编制工作，其中包括《乘用车用差速器总成技术要求和试验方法》等38项汽车行业标准。为进一步听取社会各界意见，工业和信息化部科技司现予以公示。

以下整理了智能网联、纯电动汽车方面的行业标准。

标准名称：智能网联汽车 港口自动驾驶功能试验方法及要求
制修订：制定
主管部门：装备工业一司
技术归口单位：全国汽车标准化技术委员会
完成周期：24个月
主要内容：本文件规定了港口自动驾驶功能的试验方法及要求。本文件适用于具备3级及以上驾驶自动化功能的仅运行在港口内集装箱运输的M类车辆，不适用于上道路行驶的车辆。

以下行业标准制修订：制定；主管部门：装备工业一司；技术归口单位：全国汽车标准化技术委员会；完成周期：12个月。

标准名称：电动汽车用钠离子电池
主要内容：本标准规定了电动汽车用钠离子电池的技术要求及试验方法。本标准适用于电动汽车用钠离子电池。 
本标准技术内容主要包括外观、极性等一般要求，高低温放电性能、倍率充放电性能、荷电保持性能等电性能测试项目以及过充电、过放电、加热、挤压等安全性测试项目。

标准名称：电动汽车用碳化硅基金属氧化物半导体场效应晶体管功率模块技术规范
主要内容：本标准规定了电动汽车用碳化硅基MOSFET功率模块的技术要求及其试验方法，包括术语定义、规范性引用文件、性能要求（均温一致性、开关速率、开关能量、导通时间、绝缘电压和绝缘电阻等）、可靠性及其对应的测试方法。本标准适用于电动汽车用碳化硅基MOSFET功率模块，其主要应用于空调压缩机及驱动电机系统等。

标准名称：电动汽车用硅基绝缘栅双极晶体管功率模块技术规范
主要内容：本标准规定了电动汽车用IGBT功率模块的技术要求及其试验方法，包括术语定义、规范性引用文件、性能要求（均温一致性、开关速率、开关能量、导通时间、绝缘电压和绝缘电阻等）、可靠性及其对应的测试方法。本标准适用于电动汽车用IGBT功率模块，其主要应用于空调压缩机及驱动电机系统等。

标准名称：电动汽车用硅基绝缘栅双极晶体管功率分立器件技术规范
主要内容：本标准规定了件电动汽车用绝缘栅双极晶体管分立器件的技术要求及相应试验方法。本标准适用于适用于电动汽车用IGBT器件。
主要技术内容：
a. 技术要求：主要从一般要求、性能要求、可靠性要求三个方面对IGBT进行全面阐述。
1）一般要求：电动汽车用IGBT的外观、材料、尺寸等一般性要求进行规范。
2）性能要求：对电动汽车用IGBT的关键特性参数范围、参数指标等进行明确要求。
3)）可靠性要求：针对电动汽车用IGBT的特点，明确环境、寿命、封装等可靠性要求。
b. 试验方法：
1）一般要求试验：外观目检、尺寸测量等等。
2）性能参数测试：明确关键参数参数测试方法等。
3）可靠性试验：环境试验、寿命试验、封装试验等。

标准名称：电动汽车用碳化硅基金属氧化物半导体场效应晶体管功率分立器件技术规范
主要内容：本标准适用于车规级SiC MOSFET的电性能与可靠性测试认证与对比评估。本标基于当前电动汽车行业的应用需求，对SiC MOSFET进行特定电学参数与可靠性测试，标准规定了可靠性测试所包含的相关项目以及验收标准。其具体要求包括：总则以及适用范围；规范性引用文件；车规级SiC MOSFET术语、定义、缩略语；车规级SiC MOSFET技术要求；车规级SiC MOSFET试验方法；车规级SiC MOSFET性能要求试验；车规级SiC MOSFET可靠性试验。

标准名称：电动汽车动力蓄电池热特性试验方法
主要内容：本标准适用于电动汽车动力蓄电池单体。本标准规定了电动汽车动力蓄电池热特性试验方法。主要包括电池在不同工况条件下的产热功率，电池本征热物性参数：熵热系数和比热容，同时针对单体电池不同温度绝热及等温产热试验，熵热试验，比热容试验的试验方法进行了规定。